В современном мире, чтобы экономить время и силы, перемещаясь по разным странам и континентам, совершая поездки на спортивные соревнования различного уровня, либо просто путешествуя, приходится пользоваться услугами различных авиакомпаний. Ведь согласитесь, это очень удобно, когда буквально за 3 часа полёта можно перелететь через всю Европу. А путешествуя на авто, вам бы на это понадобилось не менее 2-х дней. Для меня такая мобильность особенно важна, когда предстоит поездка на какие-нибудь важные соревнования или международный турнир и в таком случае график рассчитан по минутам и часам, а чтобы быть в оптимальной спортивной форме и показать хороший результат, ехать пару дней на автомобиле или поезде просто не рационально. Ну а когда речь идёт о путешествии на другой континент, то и вовсе всё понятно с выбором транспорта.
Сегодня я немного вам расскажу об одной из европейских авиакомпаний, услугами которой пришлось воспользоваться много раз. И если составлять свой личный рейтинг авиаперевозчиков Европы, то данные авиалинии займут достойное место в моём персональном ТОП-3.
Знакомьтесь – это KLM, одна из старейших авиакомпаний в мире. KLM с нидерландского языка (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij) в переводе на русский, означает: Королевские Голландские Авиалинии. Данная голландская компания была основана 7 октября 1919 года.
Первый перелёт был осуществлен в 1920 году по маршруту Амстердам-Лондон. Затем были открыты рейсы в Копенгаген и Гамбург. В то время гражданская авиация только зарождалась и в самых первых самолётах KLM пассажиры сидели в открытой кабине на месте лётчиков-наблюдателей. Чтобы пассажиры не замёрзли, им выдавали тёплые свитера и шлемы. Естественно, о полётах в холодное время года не могло быть и речи.
В 1924 году KLM открыла регулярный межконтинентальный рейс в Индонезию (бывшую колонию Нидерландов). Чтобы в то время преодолеть по воздуху 11 000 км между Амстердамом и Джакартой (ранее Батавия) экипажу требовалось 10 дней, совершая 24 посадки для дозаправки.
В середине 1950-х были налажены рейсы в Токио, маршрут пролегал через Северный полюс. Каждый экипаж KLM этого рейса был оснащен комплектом для выживания, в том числе винтовкой для отпугивания белых медведей, на экстренный случай, если вдруг придётся садиться на лёд.
Голландская KLM первой среди авиаперевозчиков ввела классы обслуживания пассажиров в начале 1970-х, создав прототип современного «бизнес-класса». Также, KLM стала первой авиакомпанией Европы, которая создала программу лояльности для часто летающих пассажиров. В 1991 году была открыта программа «Летучий Голландец». А в 2006 году она первой в мире внедрила киоски самообслуживания, с помощью которых можно распечатать свои посадочные билеты.
В 2004 году произошло слияние авиакомпаний и в настоящее время KLM является собственностью Air France, но при этом обе компании летают под своими собственными именами.
У авиалиний KLM Royal Dutch Airlines отличный брендинг и фирменный стиль, который практически не изменился за вековую историю компании. На мой взгляд, он один из самых удачных среди авиакомпаний мира. В 1919 году королева Нидерландов Вильгельмина (Wilhelmina) присудила компании статус «Королевская». А об её «королевском» происхождении говорит простой, но запоминающийся логотип – стилизованная корона.
Основателем компании был военный лётчик Альберт Плезман (Albert Plesman). Он же и придумал девиз компании — «Воздушный океан объединяет людей». Впрочем, нынче в качестве слогана компанией используется более простой — «Надёжная Авиалиния» (The Relliable Airline).
Главным узловым аэропортом авиакомпании KLM является Схипхол (нидерл. Schiphol), аэропорт Амстердама. Рядом находится штаб-квартира Королевских Голландских Авиалиний, а головной офис – в Гааге. В компании работает более 30 тысяч сотрудников.
Совместно со своими партнёрами авиакомпания KLM предлагает пассажирам широкую маршрутную сеть, охватывающую более 900 аэропортов в разных странах мира. Это как беспосадочные перелёты, так и стыковочные рейсы в менее крупные города.
KLM и её партнёрские авиакомпании обслуживают сеть маршрутов, связывающую более 360 городов в 78 странах на пяти континентах.
Ежедневно осуществляются рейсы в США, Канаду, Африку, Южную Америку и Азию.
Авиапарк KLM представлен в основном тремя основными и самыми популярными в мире моделями:
Airbus A330 для полётов по Европе, в Африку, Северную Америку;
Boeing 737 – самый популярный в мире реактивный пассажирский самолёт. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов, и каждые 5 секунд в мире взлетает и садится один 737-й.
Boeing 777 – «три семёрки», тип пассажирских самолётов для авиалиний большой протяжённости. Ими KLM летает в Азию, Африку, Северную и Южную Америку.
Самолёты компании в узнаваемой сине-голубой «форме» можно встретить практически в любом более-менее крупном аэропорту мира.
Вот так выглядит салон Boeing KLM.
Во время полёта на информационных табло перед пассажирами отображаются данные: с какой скоростью летит самолёт, температура за бортом, расстояние до конечной точки маршрута, а также местоположение авиалайнера в текущий момент.
В данный момент встречаем рассвет над Роттердамом.
А вот так выглядит завтрак в KLM во время полёта над Европой: сок, сэндвич и вино.
Мне ещё почему-то очень доброжелательно предлагали попробовать нидерландский баночный Heineken, но я вежливо отказался. Нет, чтобы настоящее бельгийское пиво. Шутка! Athletes don’t drink alcohol!
Ещё есть кофе и десерт.
Утро над Бельгией.
Скоро Амстердам и Схипхол, с его отличной инфраструктурой, обзорной площадкой и вкусной едой.
Отличное кафе в аэропорту Амстердама.
Хороший континентальный завтрак. Лучше, чем на борту самолёта.
Авиалинии KLM радуют хорошим обслуживанием, стыковками рейсов, а Амстердамский аэропорт Schiphol один из самых крупнейших и красивейших в мире. Люблю летать через Амстердам за его сервис и качество услуг.
Вот такие они, Королевские Голландские Авиалинии.
© Andrzej Waszkewicz, Swim.by © Copyright. Все права защищены.
